Bentley presentó oficialmente el Torcal, su primer automóvil de producción impulsado únicamente por electricidad y la primera línea completamente nueva de la compañía en una década.
El nuevo modelo adopta una carrocería SUV de cinco plazas y llegará en dos versiones: Torcal y Torcal S. Ambas utilizan dos motores eléctricos, tracción integral, dirección en las cuatro ruedas y una batería de 113.2 kWh.
La variante más potente desarrolla 888 CV y 1,350 Nm de torque. Con el control de lanzamiento activado, acelera de cero a 100 km/h en 2.9 segundos, convirtiéndose en el Bentley de producción más potente fabricado hasta ahora.
El primer Bentley completamente eléctrico
El Torcal representa un cambio importante para una compañía históricamente asociada con motores de gran cilindrada, especialmente los V8 y W12 utilizados en modelos como Continental GT, Flying Spur y Bentayga.
Aunque Bentley ya vende automóviles híbridos enchufables, el Torcal es su primer vehículo sin motor de combustión. La energía se almacena en una batería de 113.2 kWh y se envía a dos motores eléctricos.
La configuración permite controlar de forma independiente la entrega de potencia entre ambos ejes. El sistema también ofrece tracción integral permanente para mejorar el agarre durante aceleraciones, curvas y recorridos sobre superficies con poca adherencia.
Bentley decidió conservar varios elementos reconocibles de su identidad. El vehículo mantiene proporciones musculosas, pasos de rueda pronunciados y una interpretación moderna de la parrilla frontal, aunque un eléctrico no necesita una entrada de aire tradicional para refrigerar un motor.
La empresa quiere que el Torcal sea reconocido primero como un Bentley y después como un vehículo eléctrico.
Dos versiones con más de 800 CV
El Bentley Torcal estándar utiliza dos motores que producen conjuntamente 821 CV —604 kW— y 1,155 Nm de torque.
Esta versión acelera de cero a 100 km/h en 3.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Son cifras propias de un deportivo, a pesar del tamaño, el peso y el enfoque lujoso del automóvil.
El Torcal S eleva la potencia hasta 888 CV —653 kW— y el torque hasta 1,350 Nm cuando se activa el control de lanzamiento.
Con esta configuración, el SUV alcanza los 100 km/h en 2.9 segundos y puede continuar hasta una velocidad máxima de 260 km/h. Bentley lo presenta como el automóvil de producción más potente de su historia.
La variante S también incorpora una apariencia más deportiva. Utiliza emblemas oscuros, molduras negras, un kit de carrocería más agresivo, difusor posterior y rines de 22 pulgadas en determinadas configuraciones.
| Característica | Bentley Torcal | Bentley Torcal S |
|---|---|---|
| Potencia | 821 CV | 888 CV |
| Torque | 1,155 Nm | 1,350 Nm |
| 0 a 100 km/h | 3.4 segundos | 2.9 segundos |
| Velocidad máxima | 250 km/h | 260 km/h |
| Autonomía máxima | 600 km | 600 km |
| Carga del 10% al 80% | 16 minutos | 16 minutos |
Las cifras de aceleración de la versión S corresponden al funcionamiento con control de lanzamiento.
Hasta 600 kilómetros de autonomía
Bentley anuncia una autonomía máxima de 600 kilómetros para las dos versiones. En Estados Unidos, la cifra publicada es de aproximadamente 373 millas.
El alcance real dependerá de la velocidad, temperatura, uso del aire acondicionado, estilo de conducción y configuración de las ruedas. Las aceleraciones frecuentes también pueden aumentar considerablemente el consumo.
La marca todavía debe completar diferentes procesos de homologación regional. Por ello, las cifras definitivas pueden cambiar cuando las autoridades publiquen sus propias mediciones.
A pesar de esas variables, una autonomía cercana a 600 kilómetros permitiría utilizar el Torcal tanto en trayectos urbanos como en viajes de larga distancia.
El modelo mantiene así la filosofía “Grand Touring” de Bentley: vehículos capaces de recorrer grandes distancias a velocidades elevadas y con un alto nivel de comodidad.
Carga rápida en 16 minutos
La batería puede pasar del 10% al 80% en aproximadamente 16 minutos cuando se utiliza una estación de carga rápida compatible y se cumplen las condiciones adecuadas.
Bentley indica también que una estación de 350 kW puede recuperar más de 240 kilómetros de autonomía en alrededor de 10 minutos.
Estas cifras representan condiciones óptimas. La velocidad real puede reducirse por la temperatura de la batería, el nivel de carga, la capacidad del cargador o la cantidad de vehículos conectados a la estación.
El Torcal incorpora la función Plug and Charge en mercados compatibles. El automóvil puede identificarse automáticamente al conectarse a una estación, iniciar la carga y procesar el pago mediante un contrato previamente configurado.
Esto evita utilizar una tarjeta o abrir una aplicación distinta en cada sesión. Sin embargo, su funcionamiento dependerá de los operadores y redes disponibles en cada país.
Suspensión activa y dirección trasera
La elevada potencia se acompaña de una nueva generación del sistema Bentley Active Ride.
Cada rueda utiliza un amortiguador de dos válvulas conectado a una bomba hidráulica controlada electrónicamente. El sistema puede ajustar cada esquina del vehículo para reducir los movimientos de la carrocería.
Al tomar una curva, la suspensión busca mantener el SUV más nivelado. Durante un recorrido tranquilo, puede ofrecer una configuración más cómoda y aislar a los pasajeros de las irregularidades.
El Torcal también incorpora dirección en las cuatro ruedas. A velocidades bajas, las ruedas posteriores giran en sentido contrario a las delanteras, reduciendo el diámetro de giro a aproximadamente 11 metros.
A velocidades altas, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las delanteras. Esto puede mejorar la estabilidad durante adelantamientos y cambios de carril.
Una parrilla formada por luces LED
El frontal introduce la denominada Floating Diamond Grille. No es una parrilla convencional, sino una superficie iluminada con 76 piezas LED en forma de diamante aplicadas individualmente.
Cuando el conductor abre el vehículo, la iluminación reproduce una secuencia de bienvenida. El Torcal S recibe una animación específica para diferenciarlo de la versión normal.
