BMW presentó el iX3 Neue Klasse, el primer modelo de producción basado en su nueva plataforma eléctrica específica. El SUV llega con una autonomía homologada de 805 kilómetros, una de las cifras más altas del segmento.
Qué lo hace diferente frente a sus rivales
El iX3 Neue Klasse utiliza una batería de 108.7 kWh y una arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que permite cargas de hasta 400 kW de potencia. En la práctica, esto significa que el vehículo puede recuperar entre 309 y 372 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos conectado a un cargador rápido compatible.
Esta combinación de autonomía y velocidad de carga lo coloca por delante de modelos comparables como el Audi Q6 e-tron Sportback o el Polestar 3, según las cifras homologadas hasta el momento.
Qué aporta esta actualización al conductor
Por dentro, el iX3 Neue Klasse incorpora una pantalla OLED panorámica de 17.9 pulgadas y un nuevo sistema operativo llamado iDrive X, que centraliza el control de las funciones del vehículo. BMW presenta este sistema como una reinterpretación completa de la experiencia digital a bordo, alejándose del diseño de generaciones anteriores.
El vehículo también marca el regreso de la plataforma SPA específica para eléctricos de BMW, que la marca planea extender a futuros modelos de la llamada Neue Klasse, incluyendo una futura berlina equivalente al Serie 3.
Dónde y cuándo estará disponible
Las primeras entregas del BMW iX3 Neue Klasse están previstas para 2026 en mercados como Francia, con un precio de partida de 69,900 euros. Aún no hay confirmación oficial sobre fechas de llegada a otros mercados fuera de Europa.
Una evolución enfocada en practicidad
Más allá de las cifras de autonomía, el iX3 Neue Klasse busca resolver una de las principales preocupaciones de quienes consideran comprar un eléctrico: el tiempo de espera durante la recarga en viajes largos. Con cargas de 400 kW, BMW apunta a equiparar la experiencia de repostaje de un eléctrico con la de un vehículo de combustión tradicional.
