Jeep Cherokee 2026 regresa como híbrido: motor, autonomía y todas las novedades
Después de un tiempo fuera del catálogo, el Jeep Cherokee regresa transformado en uno de los lanzamientos más esperados de la marca para 2026. La gran novedad no es solo su regreso, sino la manera en que lo hace: por primera vez en la historia de Jeep, el Cherokee estrena un sistema híbrido no enchufable que promete una eficiencia sin precedentes sin sacrificar la capacidad todoterreno que caracteriza a la marca.
El primer híbrido de Jeep en Norteamérica
El corazón del nuevo Cherokee es un motor turbo de 1,6 litros y cuatro cilindros, asistido por dos módulos eléctricos y una batería que se recarga exclusivamente a través del frenado regenerativo, sin necesidad de enchufarlo a ninguna toma de corriente. Este sistema combinado entrega 210 caballos de fuerza y 230 libras-pie de torque, gestionados a través de una transmisión e-CVT que, según distintas pruebas realizadas en el mercado estadounidense, sorprende por su suavidad y su respuesta al momento de acelerar.
Se trata, además, del primer sistema híbrido que Stellantis introduce en Norteamérica bajo la marca Jeep, un hito que la compañía destaca como un paso relevante dentro de su estrategia multienergía a nivel global.
Autonomía que supera las 500 millas
Uno de los datos que más ha llamado la atención del nuevo Cherokee es su autonomía: gracias a la eficiencia de su motor híbrido, el SUV puede recorrer más de 500 millas, equivalentes a más de 800 kilómetros, con un solo tanque de combustible, alcanzando un rendimiento combinado estimado de 37 millas por galón. Esto representa una mejora considerable frente a los motores puramente a gasolina de generaciones anteriores del modelo, reduciendo significativamente la frecuencia de paradas en el surtidor durante viajes largos.
Capacidad 4×4 sin compromisos
A pesar de electrificar su tren motriz, Jeep aseguró que el Cherokee 2026 no sacrifica la capacidad todoterreno que ha definido históricamente a la marca. El SUV viene equipado de serie con el sistema Jeep Active Drive I 4×4, que incluye desconexión automática del eje trasero para mejorar la eficiencia cuando no se requiere tracción total. Además, cuenta con el sistema de control Selec-Terrain, que permite alternar entre distintos modos de manejo —automático, deportivo, nieve y arena/lodo— con solo girar un mando.
Entre sus cifras de capacidad todoterreno destacan ángulos de aproximación y salida de 19,6° y 29,4° respectivamente, considerados de los mejores en su categoría, además de una capacidad de vadeo de hasta 20 pulgadas. El nuevo Cherokee también ofrece una capacidad de remolque de hasta 3.500 libras, la más alta dentro de su segmento según datos de la propia marca.
Diseño renovado con guiños al pasado
En términos de diseño, el nuevo Cherokee adopta líneas más rectas y cuadradas que recuerdan al Grand Cherokee, aunque mantiene proporciones más compactas y urbanas. La carrocería completa es más larga, más alta y más ancha que la generación anterior, lo que se traduce en un interior notablemente más espacioso y un mayor volumen de carga, el más grande registrado hasta ahora en la historia del modelo.
El BMW M Neue Klasse tendrá cuatro motores eléctricos individuales, batería de más de 100 kWh, arquitectura de 800V y llegada al mercado prevista para 2027.
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