Toyota, Lexus y Subaru iniciaron un llamado a revisión para 20.991 vehículos eléctricos del año modelo 2026 luego de detectar una falla de software que puede apagar el sistema de tracción mientras el auto está en movimiento. La medida fue confirmada por Toyota ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) bajo el número de campaña 26V393.
El problema afecta al Toyota bZ, al Lexus RZ y al Subaru Solterra, tres modelos que comparten la misma plataforma eléctrica y el mismo módulo de control de batería. Se trata de un llamado voluntario de seguridad, es decir, las marcas identificaron el riesgo antes de que se reportara un número significativo de incidentes.
Un problema en el cerebro de la batería
La causa del retiro está en la unidad electrónica que administra la batería de alto voltaje. Ese componente utiliza dos circuitos integrados que comparten una misma dirección de memoria: uno controla la batería y el otro la supervisa.
En determinadas condiciones, el circuito de supervisión puede sobrescribir repetidamente los datos que el circuito de control acaba de registrar en esa memoria compartida. Cuando eso ocurre, el sistema puede fallar una verificación operativa interna y cortar la entrega de energía al motor eléctrico.
Según explicó Toyota, la dirección asistida y los frenos con asistencia eléctrica siguen funcionando con normalidad si se presenta la falla, pero el vehículo puede perder impulso de forma repentina, lo que representa un riesgo mayor en carretera o durante una maniobra de adelantamiento.
Qué modelos y unidades están involucrados
El retiro incluye 11.495 unidades del Toyota bZ, 4.739 del Lexus RZ y 4.757 del Subaru Solterra, todas correspondientes al año modelo 2026. Los tres SUV eléctricos se venden principalmente en Estados Unidos, Canadá y otros mercados de Norteamérica.
Toyota comenzará a enviar las cartas de notificación a los propietarios a partir del 3 de agosto de 2026. La reparación consiste en una actualización de software de la unidad de control de la batería, que los concesionarios de Toyota, Lexus y Subaru realizarán sin costo para el cliente.
Qué deben hacer los propietarios
Los dueños de estos modelos pueden verificar si su vehículo está incluido en el llamado ingresando el número de identificación (VIN) en los portales oficiales de Toyota, Lexus o Subaru, o en el sitio de la NHTSA. No es necesario dejar de usar el vehículo mientras se espera la cita, aunque las marcas recomiendan agendar la actualización tan pronto como se reciba la notificación.
Este tipo de campañas se ha vuelto más frecuente a medida que crece la proporción de autos eléctricos que dependen casi por completo de software para funciones críticas como la entrega de potencia. A diferencia de una falla mecánica, un error de este tipo puede corregirse en una visita breve al taller.
Lo que significa para los conductores
El caso de Toyota, Lexus y Subaru es un recordatorio de que la seguridad en los autos eléctricos ya no depende solo de frenos o airbags, sino también del software que gestiona la batería y el tren motriz. Para quienes manejan uno de estos modelos, revisar el VIN y agendar la actualización apenas llegue la notificación es la manera más simple de evitar sorpresas en el camino.
